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Per fare in modo che la struttura esterna sia abbastanza resistente, non è più sufficiente una semplice copertura in gomma ma deve essere rinforzata da alcune trame in acciaio o altri materiali. La struttura di un pneumatico senza camera d’aria.
Un pneumatico ‘classico’ è formato da due elementi. La parte esterna, in gomma e fili d’acciaio, racchiude un elemento interno, ovvero la camera d’aria che – come si evince dal nome stesso – è la membrana all’interno della quale viene contenuta l’aria che mantiene la pressione di gonfiaggio del pneumatico. I pneumatici senza camera d’aria sono anche chiamati pneumatici tubeless.
Normalmente le gomme auto sono dotate di una parte esterna, a contatto con. L’utilizzo di pneumatici dotati di camera d’aria oggi è quasi esclusivamente riservato a mezzi per utilizzo agricolo e fuoristrada, mentre le moderne autovetture montano quasi esclusivamente pneumatici tubeless.
